Nové cesty a plochy · Litomyšl, Svitavy a Polička
Skrývka, geotextilie, betonový recyklát 0/63 nebo drť 32/63 hutněná po vrstvách, vrchní vrstva 16/32 nebo 8/16, spád, odvodnění – trvalá cesta k domu, pozemku a chatě. 550 – 900 Kč/m², pro nákladní auta 800 – 1 300 Kč/m².
Štěrková cesta je nejlevnější trvalý příjezd k domu, pozemku nebo chatě – a nejčastěji zkažená cesta v Česku, protože se dělá jako „navezeme dvě fůry štěrku“. Naše štěrková cesta má skladbu: skrývka ornice na rostlý terén, pláň se spádem 2–3 %, geotextilie 200 g/m² na jílu, betonový recyklát 0/63 nebo drť 32/63 ve dvou hutněných vrstvách celkem 15–20 cm (25–30 cm pro nákladní auta), vrchní vrstva ze štěrku 16/32 nebo 8/16 v 5 cm zaválcovaná do nosné vrstvy a odvodnění do příkopu nebo trativodu. Stojí v roce 2026 550 – 900 Kč/m² bez DPH včetně skrývky, materiálu, dopravy a hutnění; trvalý příjezd s betonovou obrubou a podkladem 25–30 cm pro nákladní auta a popeláře 800 – 1 300 Kč/m². Cesta do 100 m² je hotová za 1–2 dny, příjezd 4 × 30 m za 2–4 pracovní dny a vyjde na 66 000 – 108 000 Kč.
Betonový recyklát 0/63 se hutněním zaklíní a drží tvar, štěrk 16/32 nahoře nepráší a dobře se z něj hrne sníh. Recyklát s dopravou stojí 350 – 600 Kč/t, štěrk 650 – 900 Kč/t – proto nosná vrstva z recyklátu a jen 5 cm štěrku nahoře, ne 20 cm štěrku, který se rozjede.
Nosnou vrstvu sypeme ve dvou vrstvách a každou hutníme vibračním válcem; jedna vrstva 30 cm se nikdy nezhutní až dolů a cesta sedá dva roky. Vrchní štěrk zaválcujeme do recyklátu, aby se nesypal po stranách.
U trvalého příjezdu, na zatáčkách a u sjezdu betonový obrubník do betonu (450 – 750 Kč/bm) nebo zapuštěná palisáda, aby kola nevytlačila štěrk do trávníku. Na polní cestě obruba není nutná – tam drží tvar hutněný recyklát a spád.
Příčný spád 2–3 % a podélný spád do příkopu nebo trativodu (600 – 1 000 Kč/bm); v místě, kde cesta kříží příkop, propustek DN 300 (12 000 – 25 000 Kč/ks). Štěrková cesta bez odvodnění je za dvě zimy bahno, ať má jakoukoli skladbu.
Z praxe: Nejčastější reklamace cizích cest: drť na ornici bez skrývky – za dva roky bahno. Druhá: 20 cm štěrku 16/32 bez recyklátu pod ním, který se rozjede do stran a v koleji zůstane hlína. Naše cesta má skrývku, recyklát a štěrk jen nahoře – a stojí 550 – 900 Kč/m², ne o mnoho víc než „dvě fůry štěrku“ s bagrem na hodiny.
Jak to probíhá
Přijedeme, projdeme trasu od silnice k domu, změříme délku, šířku a spád, uděláme sondu rýčem do podloží (jíl, skála, štěrk, voda), zjistíme, kam smí odtékat voda a co po cestě pojede. Zdarma, do hodiny jízdy.
Položkový rozpočet po vrstvách: skrývka a odvoz v m³, geotextilie, nosná vrstva s tloušťkou a frakcí v tunách, vrchní vrstva nebo deska, obruba, příkop, propustek, žlab, sjezd. Varianty povrchů vedle sebe, materiál za nákupní cenu zvlášť.
Situační výkres a podklady pro silniční správní úřad, souhlas vlastníka komunikace, stanovisko policie. Podáváme hned po zaměření, aby povolení bylo v ruce, než přijede minibagr.
Minibagr nebo bagr sejme ornici na rostlý terén, dumper ji odveze na deponii nebo nákladní auto pryč, pláň srovnáme laserem se spádem, vyhloubíme příkop, uložíme propustek a trativod, zhutníme válcem.
Geotextilie na jílu, recyklát 0/63 nebo drť 32/63 ve dvou vrstvách po 10–15 cm, každá rozhrnutá a zhutněná vibračním válcem s kontrolou. Obrubníky do betonu tam, kde patří.
Štěrk 16/32 zaválcovaný do nosné vrstvy, asfaltový recyklát válcovaný za tepla, betonová deska s KARI sítí a řezanými dilatacemi, nebo asfalt ručně či finišerem. Sjezd s napojením na silnici.
Otázky a odpovědi
Příjezd 120 m² pro osobní auta a dodávky stojí v roce 2026 66 000 – 108 000 Kč bez DPH (550 – 900 Kč/m²) včetně skrývky, geotextilie, recyklátu, štěrku, dopravy a hutnění. Stejný příjezd pro nákladní auta s obrubou a podkladem 25–30 cm vyjde na 96 000 – 156 000 Kč. Propustek pod sjezdem přidá 12 000 – 25 000 Kč, trativod podél cesty 600 – 1 000 Kč/bm.
Do nosné vrstvy betonový recyklát 0/63: má i jemné podíly, po zhutnění se zaklíní do pevné desky a stojí 350 – 600 Kč/t s dopravou. Nahoru štěrk 16/32 nebo 8/16 v 5 cm: nepráší, vypadá čistě, dobře se odklízí sníh. Samotný štěrk 16/32 v celé tloušťce se rozjíždí (nemá jemné podíly, kterými by se zaklínil), samotný recyklát nahoře práší a při dešti bělá. Kombinace je nejlevnější i nejtrvanlivější.
Popelářský vůz, dodávku a občasné nákladní auto unese cesta s recyklátem 15–20 cm na hutněné pláni. Pro pravidelný provoz nákladních aut a pro domíchávač s 25 t klademe nosnou vrstvu 25–30 cm ve dvou až třech vrstvách, na jílu geotextilii a u kraje obrubu – to je trvalý příjezd za 800 – 1 300 Kč/m². Cesta, po které jezdila stavba, se po dokončení jen dohutní a doplní vrchní vrstvou.
Rady a tipy
Čtyři skladby pro osobní auto, dodávku, domíchávač a traktor s tloušťkami vrstev a frakcemi, rozdíl mezi jílem a skálou, hutnění po vrstvách a chyby, kvůli kterým se cesta rozjede.
Štěrk se v hlíně „utopí“ – fyzika, ne smůla. Pět diagnóz rozbahněné cesty, test rýčem, který zvládnete sami, a u každé diagnózy, jestli stačí dosypat, přidat drenáž, nebo rozebrat.
Štěrková cesta 550 – 900 Kč/m², asfaltový recyklát 650 – 1 000, beton 1 600 – 2 400, asfalt 1 300 – 2 000 Kč/m². Rozklad ceny na skrývku, nosnou vrstvu a povrch, rozpočty pro 60/120/300 m² a co cenu zvedá.
Ukázky práce
Recyklát 0/63 20 cm + štěrk 16/32, 4 × 32 m
Trvalý příjezd pro nákladní auta, 25–30 cm ve třech vrstvách
Do hodiny jízdy z Janova u Litomyšle – Litomyšl, Svitavy, Polička, Moravská Třebová, Česká Třebová a okolí. Zaměření, sonda do podloží a rozvaha nad odvodněním na místě zdarma, položková nabídka po vrstvách do 48 hodin. Pošlete fotky a mapu s trasou, zbytek probereme na místě.